脑子好像有问题，我们能不能申请其他的拆弹专家？”
“所有拆弹手轮班，看好‘钳子’，这家伙自从来了伊拉克就喜欢在街上乱转。
他是最好的拆弹手，不过……你们看着他一点，别让他乱来……”
就在乔加安慰‘扳机’的时候，前方驾驶北极猫越野车轻装探路的‘山羊小队’发出了示警……
“注意，我们在公路上发现了一颗IED，我们会向两侧搜索警戒，请求拆弹专家前来……”
乔加听了，看了一眼时间，发现车队刚出发2个小时不到，才跑了70公里左右就遇到了路边炸弹……
这种状况预示着乔加这一路都不会安稳，本来只需要大约8个小时车程，现在两天能赶到就不错了。
很多人会很奇怪，在战争中遇到炸弹远程引爆不就得了，为什么还要让拆弹手冒险……
现实就是如果不能事先确认炸弹的体量，不管在城市里还是在野外公路上贸然引爆，都会造成很严重的附带损失。
城市里每一声爆炸，都是对秩序和平民对政府信心的摧残，更别说还有街道建筑的损失。
不过这个乔老板反而能够忍受，毕竟炸的也不是他家的东西，反而野外高速公路就不行了……
一旦炸弹的体量过大，炸塌了一段公路，就会给他的‘人道主义通道’造成非常严重的阻碍。
这种时候想要找人修路可不容易，后勤一旦受阻，前线一定会因此而死人！
从巴格达到摩苏尔的高速公路只有一条，但是规格非常的高。
过去连伊西斯都舍不得彻底毁掉它，一般使用的炸弹都是小威力的，但是现在情况不一样了……
根据CACI提供的情报，伊西斯的人在摩苏尔准备了很多辆自爆卡车，就是那种满载着液化气罐，随时准备冲向乔老板的恐怖分子大杀器。
这种情况下，谁知道他们会安排什么样的炸弹？
乔加作为伊西斯最想杀死的目标，他必须要谨慎小心！
车队停下的瞬间，所有人都开始下车警戒，一帮哥伦比亚人很自觉的把警戒线推倒了左侧的山坡上，防止有恐怖分子打突袭。
这就是标准程序，因为IED往往伴随着埋伏！
提前发现，远距离停车，让特战队和拆弹专家去处理问题，会让车队的安全性大大的提升。
乔加坐在车里没有下车，他盯着安塔尔手里的屏幕，试图寻找周围可能存在的敌人。
无人机也不是万能的，除非提前获知消息重点侦查，不然面对有经验的埋伏者，想要在高空快速发现他们还真不容易。
都知道他们的意图，但是想要破解对方的进攻，还就得让特战队上去近距离确认。
乔加还没有看出东西，安塔尔就按动通讯器说道：“呼叫山羊小队，你们的2点钟方向，距离400米……”
“我看到他们了…
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