米-2直升机进行一个小的检查维护。

　　除了这两架米-2直升机之外，石化集团从国内采购的两架AC313直升机也是正式到达了当地。

　　和布兰德这家伙的走私渠道相比，这两架AC313直升机可是正儿八经通关走海运途径过来的，眼下就在达累斯萨拉姆的港口，所以王陆接收这两架消防直升机倒是没费什么周折。

　　甚至这两架消防直升机还引起了一些小小的轰动，毕竟当地直到几年前才造出第一架国产直升机，像这种中大型的消防直升机那就更别提了，以至于在港口的时候就引起了一阵围观。

　　从达累斯萨拉姆到牧场的直线空中距离不过五百公里左右，而这两架AC313消防直升机的续航里程可是可以达到九百公里，所以完全能够一次性就飞回到牧场来，甚至于如果携带三个转场油箱的话，这个数字还能够增加到一千四百公里···

　　所以王陆也是派了两名直升机驾驶员前去接收这两架直升机，至于这两位的驾驶技术，王陆那是半分都不怀疑。

　　这两架AC313消防直升机其实算是直-8的改款，大致的动力参数以及操控标准都相同，而这两位飞行员原本就在陆航服役，执飞过的机型当中就有直-8，所以完全就是驾轻就熟。

　　尤其是在王陆见识过了老赵大哥的驾驶技术之后，更是半点都不担心。

　　等到王陆在牧场见到两架AC313消防直升机之时也是忍不住惊叹了一声。

　　相较于米-2直升机不过十二米左右的机身，这两架AC313直升机超过二十米足足是米-2直升机两倍的体型，将其庞然大物的特点尽显无疑。

　　停机坪上像是停了两辆中巴客车……

　　也正是因此。这两架AC313消防直升机一次性就能够搭载二十七名乘客，舱内高度甚至能够容纳正常成年人在里头不受限制的直立！

　　高达八千万人民币的售价更是给它带来了超强的动力。接近十四吨的最大起飞重量比起米-2直升机不过三吨多的最大起飞重量强了不是一星半点。

　　当然了，这两架专为消防作业改装的AC313直升机最强悍的功能还是在消防方面上。

　　消防水桶，消防水箱，水炮这些设备一应俱全。

　　尤其是强大的机动性赋予了它应对多重地形的能力，对于今后主要的作业场景woulu山脉来说应该是游刃有余的！

　　这也是王陆没有选择那些大型消防飞机的缘故，不仅成本高还不实用，起飞一趟都要耗时良久，对于突发火情的应对没有那么迅捷，就好比波音公司甚至曾经将一架波音747给改装成消防飞机，虽然储水量遥遥领先，但是对于使用场景的要求太严苛了。

　　光是一条足以支撑波音飞机起飞的跑道就足以难倒大多数人了，而且这种大飞机在山地进行救援的适应性十分差···

　　王陆迫不及待的就亲自登上了AC313直升机感受了一番，飞行员熟练的起飞，然后航行至多姆河上方，缓慢下降高度，悬停之后抽吸管道下探，用不了多久整个消防水箱就被多姆河水给加满了，随时都能够进行灭火作业任务。

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