滇缅公路被封锁前于璐就安排人在缅甸开设了不少新买卖：渔业捕捞公司、汽车装配厂、运输公司、罐头厂、畜牧公司。这些公司规模大小不一，注册用身份证件都是通过黑市上收购来的，单从注册信息上来看，根本没有人能够和国民政府拉上关系。女王大人亲自对公司运营做看“指导”，无非是争取贷款、力争把本金投入降到最低，万一要打仗，不管是一把火烧掉还是怎么着都不至于太肉疼。

　　赵诚安排了不少个矮人黑的弟兄前往这些公司打工，比如汽车装配厂和运输公司基本上就都是自己人，这些弟兄们边工作边学习缅语，借着各种机会熟悉当地的道路人情。

　　公司总体的来说搞的不错，以渔业捕捞公司为例，什么双拖网、多层囊网拖网、密眼衬网，反正现在没有什么法律制约，那些船长都是怎么能提高产量就怎么整。七八条二百吨的渔船天天都能满载而归，货物少部分在码头上销售，其余货物直接送进自家的罐头厂。

　　至于罐头厂，他们通过贿赂搞定了驻缅英军的后勤部门。在各种肉制品里死命放味精、那些供应高层的提供里还暗中加了些罂粟壳，所以口味那是相当的好。单靠英国军方那点订单和本地零售根本消化不完工厂的产能，那些没有添加什么乌七八糟调料的好玩意都被留了下来，这东西放个一两年又不会坏，直接运到公司在缅北的仓库里就行。

　　英国人禁止军需物资通过滇缅公路运进中国，可是民生物资根本不在英国和日本的协议之内，赵诚还钻了个空子，比如在境外铸造的（手榴弹）铸铁弹体、迫击炮弹体，都是一车一车的往回运。英国佬“非常诚实”的执行着禁运协议，但是对于规定之外的东西他们根本懒得去管，盎格鲁-撒克逊血统里那种与生俱来的教条这会显得是如此可爱。至于那些本地出生的官员，只要红包足够，漫说是一些打擦边球的物资，就算是再重要的军需物资都会睁一只眼闭一只眼。

　　当然，赵诚不是那么分不清轻重的人，既不让“朋友”难做，也不让自己的利益受损，他只要多弄些车皮就行。军需物资不让过畹町桥，那么就在缅甸一侧屯着，火车不够就用轮船。日本方面闹不清货主是谁，只知道这里有阿根廷人、瑞士人和土耳其人，甚至还有意大利人，所以只能眼睁睁的看着大批的货物往边境运。当然，只要不到中国境内，他们也说不出什么。

　　于是，在各方的沉默中，滇缅公路中国一侧慢慢多了不少大家伙，美国的推土机、挖掘机，还有被小型船舶的构建，都乘着公路不那么繁忙时在往大后方运输。新24师老部队的训练有李有财负责，张伟在筹建和滇军合股的新部队，周易负责东川的老

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