有二三十万工匠的研发中心，而每一次研发出来新的机器，都会带来一次人口的增长，久而久之，京城就人满为患了，而其余几个大城虽然也有机器工坊，可都是一些在京城不方便开办的工坊，比如莱州沿海的造船工坊，在京城附近根本就没法开办，或者只能建造小型的船舶，大型的海船只能放在莱州沿海的港湾里建造，这是没有办法的事情，若是京城在海边，那就没有莱州什么事儿了。

　　京城的地价已经很贵了，比很多大城都要贵得多，劳动力的工钱也超过所有城市，可为何人们还是喜欢扎堆在京城开办工坊呢？这自然是因为这里已经形成了相对完整的工业体系，工坊遇到什么难题，可以比较容易的被解决掉，而到了陌生的小城，不但原材料不好解决，机器出了故障也不好解决，京城的生态好，决定了人们不愿意离开京城去别处发展。

　　研发出来的机器，有一些比较重要的，就直接让研发中心的工匠自己制造，而还有一些不太重要的，则都直接卖给需要的商人和贵族了，让他们也过过开工坊的瘾，这样也能减轻研发中心的负担，否则机构太大，光是管理就很累人了，滋生腐败的可能性也会更大的，直接将技术卖给商人和贵族，让他们自己管理，自负盈亏，这样也能减轻朝廷的负担，不至于让研发中心这个机构太过于庞大，二三十万的机构已经很大了，若是所有机器都自己负责建造，估计研发中心这个单位会聚集一二百万的人力，几乎能够囊括京城二三成的人口了，这实在是太过于庞大了，管理起来的难度太大了，李安是希望能够把更多的不太重要的技术卖给商人和贵族，让他们自己负责管理日常，而研发中心更多的人力将专门用来从事研究的任务，这样研发的进度就会更快更好的。

　　至于出行的问题，也在持续的改善之中，就目前大唐帝国的出行条件，已经比之前好太多了，长江黄河济水淮河这些大河上建设了不少桥梁，从而很好的沟通了两岸老百姓的联系，铁路系统的完善，更是让很多老百姓可以用极短的时间抵达自己的目的地，铁路对于商业的发展更是具有极大的推进作用。总之，出行的条件好了太多了。

　　衣食住行四个方面，基本上都在持续的改善之中，在大部分地区，这四个方面都大大的进步了，只有部分地区的住房和出行稍微遇到一些问题，比如京城的出行和住房就遇到了难题。

　　为了解决京城老百姓的出行问题，李安提出了地下停车场和地下通道的构想，而为了解决京城住房的问题，李安已经记不清自己究竟提出过多少措施和办法了，出行问题的解决相对比较容易，而住房问题的解决难度更大，因为出行问题的解决，所有的京城人民都是受益者，不论是家财万贯的贵族和商人，还是普通的老百姓都是一样的，他们都是需要道路的。

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