是杨子江差点都要被自己感动的哭了出来。
好在理智尚在，杨子江觉得自己虽然已经尝试过了飞船上升的速度，也觉得用了不到一个小时就从地球飞到月球属实是相当不错了。
但是对于飞船的极限飞行速度，杨子江还是想要尝试一下。
想到就做，在杨子江的操控下，宇宙飞船缓缓的从停靠的月球表面漂浮起来。反重力系统的应用，摆脱了对老式化工原料的依赖，没有喷射口的飞船起飞，竟然连月球上的宇宙灰都没有吹起一丁点来！
飞船飞行到了一定高度后，杨子江终于启动了自己专门给飞船设计的驱动系统。
杨子江设计的飞船驱动系统，和传统的依赖化工原料通过火焰喷射助推飞船起飞不同，他是杨子江特别设计的“点对点引力增强系统”。
当初杨子江产生设计这个“点对点引力增强系统”的想法，还是因为反重力装置和飞船内部空间重力系统成功实现运转引起的。
在杨子江的想法中，既然飞船在太空中已经处于失重状态了，那么能不能将这种反重力装置产生的反重力能力应用到整个飞船的外壳处，这样就使得整个飞船和周边的任何物质都产生重力抵抗。
而在飞船和周边所有的物质都产生重力对抗的时候，整个飞船唯一的那么几个特殊设置地方不仅不产生重力抵抗，反而人为的设置与某一目的地之间的引力。
通过不断的强化这种引力对于飞船的吸引，从而使飞船产生向前的动力。
杨子江将这种理论称之为“点对点引力增强理论”，并将这种理论在自己的飞船上进行了实践应用。
其实杨子江之所以要在自己的飞船上应用这种“点对点引力增强系统”，最主要的原因就是自己飞船内部的设计有关。
因为杨子江对于自己飞船内部这种生活化的设计，本身就决定了在飞船内部生活和工作的人们是没有时间去适应飞船短时间突破宇宙第一速度、第二速度、第三速度等等的要求。
所有那种采用化工原料爆发式推进从而产生瞬间强大推进力的行进方式对于杨子江的飞船都是不合适的，那会因为惯性的原因给杨子江的飞船内造成毁灭性的打击。
但是“点对点引力增强系统”却能从根本上解决杨子江飞船所面临的的问题。
之所以说这个理论能够解决杨子江飞船缩面临的问题，首先就是因为反重力装置的存在，它能从根本上消除杨子江飞船受到其他物质比如太阳、地球等等星球的引力的困扰。
其次就是杨子江飞船内部重力装置系统的研制成功，使得杨子江能够自由的控制重力.
其实说白了，也就是可以自由的控制吸引力。
再次，就是引力带来的速度，不仅可控，而且到了中后期还会飞快飞快的，快到你根本就不
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