克中部，总长度1500公里，出口在新疆与蒙古的交界，阿尔泰山脉中的一座山峰上，出口海拔高度为3120米。另外，出于安全性和保密性，以及不影响地面的规划，这个通天桥主体是在地下100到140米处，其涵洞直径15米，也就相当于建立一条超长的地铁。

　　这个工程从1919年4月正式开工，采用了多段施工法，中间一共设置了38个施工节点。到了1931年，坑道作业已经完成了大半。从1930年开始，从阿尔泰出口段200公里的电磁轨道系统敷设工程动工，到今年4月，这一段电磁轨道系统已经彻底完成，可以投入使用了。

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　　共和2774年（西元1933年）9月19日，新疆，天路一号基地。

　　天路一号基地是在准噶尔盆地以北，地下85米的深度。它的对外出口有一条通往迪化（乌鲁木齐）的铁路，途径克拉玛依、石河子等地，这条铁路也是物资人员来往的主要途径。这里也是“通天桥”的第一个启用的“车站”。

　　此时，文德嗣和几位中央军政高官都赶到这里视察，并观看一次实际发射。

　　现在他们正在围观一个像超大型炮弹一样的东西，这东西直径5米，长约25米，样子就像一枚战列舰用的风帽穿甲弹。这就是用“通天桥”发射的航天器，这种载具被文总命名为“天车”，眼下这个就是一艘试验版的天车。

　　天车与磁悬浮列车的推动方式不一样，磁悬浮列车只依靠车底轨道提供推力，天车的轨道是环形管道，上面配置了六组四轨推进器，也就是说，它的推力是同等级磁悬浮列车的六倍。

　　此时它正依靠强力电磁铁悬浮在环形轨道中间，在它后面接了有一个类似车轮的辐射状物体，但是只有轮轴与轮辐，没有外圈的轮廓。这个是它的推进轮主要动力提供器，推进轮四面伸出的二十四根支柱末端的电磁铁，伸入管道圆周上布置的电磁铁轨道里，与其作用产生推力。

　　基地负责人韦垦在旁边介绍道：“文总，目前受轨道长度所限，还只能发射货车，客车还要等几年。这辆就是我们本次准备发射的【飞天一型】返回式货车。货车货仓尺寸为直径3。5米长18米，空重是15吨，最大载荷40吨。”

　　“……也就是说，你们能把55吨的东西打上去？”总参谋长辛杰在旁边问道。

　　韦垦答道：“是的，不过这一次是试验性质，我们并没有在里面装太多的载荷，只有四枚北斗导航卫星，和两个遥控机器人，总重量是35吨。”

　　文德嗣问道：“那么它的最大载荷是多少？还有天车的最大尺寸是多少？”

　　“文总，如果通天路完全建成，满载负荷能以标准2。75g投射全重720吨重的天车。目前这段轨道而言，我们能以20g的高速投射全重260吨重的天车。天车尺寸的最大长度为66米，最短为6米，最大直径为12米，最小直径为2米。我们上次发射的实验无人飞船，就是最小尺寸的，重量1500公斤……”

　　“嗯，你们此次发射的这个准备做什么用？”文德嗣指了指眼前这个大号炮弹。

　　“此次任务是敷设卫星和回收报废卫星……”韦垦打开旁边的触摸屏，点了几下，出现一艘类似飞机的飞行器的三维动画。“这是【飞天一型】天车的展开形态，其实它就是一种类似航天飞机的飞行器。天车本身带有一定燃料，在到达地球静止轨道后，它会继续使用自身动力，把北斗导航卫星布置在预定位置。然后按照计划，它会用携带的机器人去回收处于同步轨道的三颗报废通信卫星，将其带回地面。”

　　“对了，韦总，你们还有几种天车？”张立铮问道。

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