的匪窝、青楼中解救了很多被害、被拐女性，出于传统风俗上的偏见，她们很难再次回到正常的生活，就连他们自己的家庭也不愿接纳她们，而这种问题又不好动用行政手段强制执行。于是文总为了解决这些妹子的生计问题，就索性把她们组织起来参军，在经过训练之后，就根据她们各自的特长培养成了医护兵、文艺兵或者后勤兵。

　　在建国之后，科社党政府也大量吸收了女性从军，不过也都只是限于医护、通信等二线单位，或者各个机关的文职。“女兵不进一线”，这也成了本位面中华军队的一个惯例。因为文德嗣是个保守的人，在他看来，中国并不像欧洲国家那么缺人，还没到需要女性上阵的地步。

　　不过唯一例外的，就是飞行员。因为开飞机相当于是操作设备，并不需要太多体力，女性完全可以应付。再加上中国的航空技术一直领先，各种航电也非常发达，很早就用上了模拟电传操纵系统，比起同时代的那些，还在和钢丝、油压等机械操纵系统较劲的外国飞行员，省力了不知多少倍。到了十年前，更是全面更换了线传飞控系统，自动化程度更高，就更加省力了，妹子也能轻松搞定。而且飞行员不像装甲兵，一般都不需要自己修飞机，所以体力上是完没有问题的。

　　而且，根据这些年的实践对比，发现女飞行员做得并不比男飞行员差，嗯，大姨妈那几天除外。特别是在武器操控和精密仪器使用、地形识别等领域，往往有超过男性的表现。这是跟女性比起男性心思更细腻、缜密和敏感，善于细节处理有关，没办法，这是天赋。

　　另外，这也是对国内女权势力的一种安抚，妇联那帮人的战斗力还是很强的。而且，这样也能更方便的在人权问题上，对其他国家指手画脚，多爽。

　　因为中国是头号空军强国，其他国家基本上都是摸着中国过河，看到中国有女飞行员了，他们马上就山寨了过去。像法国和白俄这种缺男人的国家，就更是有样学样了。有了中国的带头，人革联的成员国，更是如此有样学样。像土耳其、波斯、阿拉伯、阿富汗这些前绿教国家，大概是出于矫枉必须过正的考量，女飞行员的比例比中国还多，目前最多的就是波斯和阿富汗，飞行员当中的妹子数量都快占到总人数的三分之一了。

　　日本在这方面是做得最保守的，他们是在近几年才开始培养女飞行员。但是海航还是拒绝接收女飞行员，因为海军是个非常迷信的军种，他们觉得妹子上舰不太吉利，这在全世界都差不多。所以，这一批女飞行员全是空军的。

　　这一批共有24名日本妹子成为飞行员，高町奈叶就是其中之一。她老爸就是日本空军现任司令长官高町士郎

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