长达三十余米，近四十米的船身，全部采用的是钢铁结构的外壳。

　　龙骨更是加固了好几遍的复合龙骨，而且采用的是混合骨架式的架构方式，增强了整体船身的稳定性和牢固程度。

　　无论是贺繁还是憨货三兄弟。在见到这艘满舱号之后，全都是被他霸气无比的外形给征服了，

　　尤其是船老大，更是激动异常。

　　无论是舷侧，还是甲板结构，都是经由徐工一手设计出来的最优方案，对整体的增益是十分明显的，

　　唯一的缺点就是费钱，

　　但这对于刚有两笔大进账的贺繁来说，根本都不叫事。

　　排水量，更是达到了足足九十吨之多。

　　风暴号在它面前，完全就是个弟弟般的存在，只能往后捎捎。

　　行进速度方面相较于风暴号，倒是没有太大的提升，但是要知道，这可是在船身长度，排水吨位都大大提升的前提下，说明满舱号的引擎动力，也是比风暴号要更加的强劲。

　　根据徐工的介绍，满舱号上安装的发动机，也是纯德国进口的高马力发动机，和风暴号上的那台发动机，是同一系列的姊妹产品，

　　但是无论是功率，还是能效，都是要远超风暴号的那台发动机。

　　与此同时，满舱号的油箱容量，也是水涨船高。

　　贺繁简单估计了一下，光是要加满这满舱号的油箱，一次性，就得花上万块才行！

　　满舱号上的各项机器设备，也全都是采用的最先进的，光是用来收放拖网的绞网钢索机的功率，都是比风暴号上的机器，要多出了不少。

　　一架能够承受上十吨重量的粗壮起吊机，直接跨越在甲板之上，

　　有了这玩意，今后有多少渔获都能够直接吊装起来，放进冷藏舱！

　　冷藏舱里的制冷设备，功率也是大大提升，不然的话，制冷功率不够的话，到时候，满舱号里满舱的渔获，可就不保鲜了。

　　高精度的垂直探鱼仪，在满舱号上也是配备了，

　　这种垂直探鱼仪，能够呈现渔船正下方探能器指向角度覆盖范围内的鱼群映像，

　　船员可以通过鱼群的存在，栖息深度和海底轮廓，结合海况，渔情，还有经验，就可以估算出鱼的数量和品种。

　　虽然满舱号的主要任务，是在自家渔场进行捕捞活动，基本上用不上探鱼仪这种东西，靠贺繁借助海王意识，就比什么雷达都好使了，但是说不准，满舱号就会有渔场之外的任务呢，

　　比如这次秋捕！

　　所以贺繁思虑再三，也是大手一会给配上了，

　　不就是钱嘛！

　　还有一种渔用声纳，能够探测渔船周围鱼群的探鱼仪，它不仅能够搜索渔船周围鱼群的存在，还能确定鱼群所处的深度，方位以及距离，

　　比垂直探鱼仪更加先进。

　　但是，贺繁却是没有选择，可以有，但没必要，咱也不是有钱烧的慌啊！

　　总之，贺繁对

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