并没有飞行员选择提前跳伞，因为他们知道无论他们现在是立刻掉头拉足油门就跑，还是他们现在就立刻跳伞下去，结果都和他们迎头冲上去的结果没有什么区别。
都是一个死！
因为下方是海南岛，一个与大陆相隔绝的岛屿，一个被日军完全占领了的岛屿！
下去之后，只有死路一条。
语气跳伞之后被日本人俘虏，然后再被日本人虐杀，那还不如就殊死一搏来的痛快呢。
于是五架飞机直接将推杆推到了最前，全速前进了起来。
其实张德胜对于这一仗还是有着一些把握的，有时候空战并不是只看武器的射程以及数据的，武器射程再远，那也只能是性能过剩而已，有时候差别就在几百米的距离之内。
甚至王牌飞行员击毁敌机依靠的更不是超远距离的机枪，而是极为高超的飞行技术。
毕竟这个年代还没有什么激光瞄准制导的武器，大家依靠的只是各自的经验而已。
数公里的机枪射程，他们根本无法把控。
故而在现在，只有在敌机充满在他们面前的风挡的时候，扣下扳机才是最佳击毁对方的距离。
起码据张德胜之前与福马中校聊天的时候，福马中校就说过，他通常驾驶战斗机的时候，就是拉进距离，牢牢的咬死目标，将距离逼近到300-500米的范围。
通常这个距离，敌机的翼展就会充满了战斗机的风挡，这在这个距离直接扣动扳机，然后看着机枪里的曳光弹划出的“火链”，将这一条“火链”像甩鞭子一样甩到敌机的身上。
所以战斗机远距离一发精准打掉敌机那是不可能的事情。
而且往往双方战斗机在开火过程当中会越打越近，往往有时候击毁目标的时候就只剩下一百多米甚至是几十米。
有时候甚至被炸毁的敌机碎片击伤自己的情况屡见不鲜，这就足以证明绝大多数的战斗机击杀的距离了。
这些也不止是福马中校所说的，上一世当中张德胜有一次听一位参加过抗美援朝的飞行员前辈讲座时说过，有时双方追击开火的距离甚至不足50米，他们抱着的就是玉石俱焚的决心作战的。
正是因为有了这些了解，也让张德胜有了一些底气。
另外的一些底气则来自于张德胜对于这些驾驶民航客机驾驶员的了解。
不要看这些飞机都是属于湘江航空公司的民航客机，但是这些驾驶飞机的人全都是英国王牌空军部队退役下来的飞行员，而并非是寻常的民航飞行员。
他们有着极其丰富的空中作战的经验，这也给了张德胜一切底气。
虽然他们乘坐的dc-2民航飞机最大速度只有338公里每小时，而日军的96式战斗机的最快飞行速度是440公里每小时。
但是一些经验丰富的飞行员则可以稍微扳回一些性
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